Команды CrowdStrike Racing by APR и Kessel Racing сделали шаг вперед к своей мечте, став обладателями приглашений для участия в 24-часовой гонке Ле-Ман 2026 года, после успешного завершения финала Азиатской серии Ле-Мана на трассе Яс-Марина в Абу-Даби.
Этот финальный этап сезона стал настоящей проверкой на прочность: несмотря на сложности из-за отмен, вызванных красными флагами, команды сумели завоевать чемпионские титулы в своих классах — LMP2 и GT. Оба коллектива финишировали с восьмым и девятым местами соответственно, что стало ярким завершением сезона. Гонка задержалась на более чем 70 минут из-за инцидента с участием пилотов Михаэля Йенсена и Мемо Гидли, которые на высокой скорости столкнулись и вылетели за пределы трассы, столкнувшись с барьерами. К счастью, оба гонщика остались невредимыми.
Успех для CrowdStrike Racing
Для CrowdStrike Racing by APR этот успех стал кульминацией выдающегося сезона. Гонщики команды, среди которых находятся Джордж Куртц и коллектив Algarve Pro Racing, уже одержали победу в классе LMP2 на гонке Rolex 24 At Daytona и завоевали три подряд победы в Азиатской серии Ле-Мана — в Дубае и Абу-Даби.
В зимнем сезоне Джордж Куртц вместе с заводскими пилотами показал впечатляющие результаты, демонстрируя почти идеальное вождение в конкурентной ситуации с 16 участниками. Теперь команда празднует шестой титул в Азиатской серии и второй для Куртца, как и первый непрерывный титул для Мальте Якобсена.
Kessel Racing: триумф в GT
В классе GT швейцарская клиентская команда Kessel Racing одержала победу в категории GT3, оспаривая титул с 19 машинами. Экипаж, включая американца Дастина Скотта Блаттнера, Криса Лулхэма и Денниса Маршалла, продемонстрировал отличные результаты, особенно на этапах в Сепанге и Дубае, включая победу в первой гонке на Ближнем Востоке.
С титулом на руках, Kessel Racing теперь располагает двумя приглашениями на Ле-Ман, одно из которых было получено через успех в GT World Challenge Europe. Команда собирается улучшить свой предыдущий результат, заняв восьмое место в гонке 2025 года, выставив при желании два экипажа.
Таким образом, команды утверждают свое положение в мире автоспорта, играя ключевую роль в предстоящих соревнованиях.
