Имя Lotus Esprit давно стало исторической вехой в мире автопрома, но последние годы оно незаслуженно затмилось. Однако теперь эта классика вернулась благодаря проекту Encor Series 1, который исследует новые пределы дизайна и технологии. Команда, стоящая за проектом, включает экспертов, работавших с Porsche, Pagani, Aston Martin и Koenigsegg, а также непосредственно с самим Lotus.
В основе новой модели лежит шасси легендарного Esprit V8, однако кузов был полностью обновлён. Вместо традиционного стеклопластика здесь используется современный карбон, который не только легче, но и куда более прочный, что придаёт автомобилю дополнительные преимущества.
Эволюция знаменитого дизайна
Внешний вид нового Esprit выполнен в любимом и узнаваемом стиле, созданном Джуджаро. Классический клиновидный силуэт, выдвижные фары, теперь в исполнении компактных светодиодных элементов, переработанный передний спойлер и аккуратная утопленная панель вместо массивного бампера — все это достойно восхищения. Также стоит отметить, что двери теперь открываются незаметно, а старые ручки, заимствованные у модели Morris Marina, исчезли.
Дизайн, разработанный Дэниелом Дюрантом, ранее задействованным в проекте Lotus Emira, демонстрирует гармоничное сочетание классических черт и современных технологий.
Технологии и комфорт на новом уровне
Колесные узлы новой модели базируются на шасси Esprit V8, но двигатель объёмом 3,5 литра с двойным турбонаддувом претерпел значительную модернизацию. Команда Encor уверяет, что динамика и управляемость нового автомобиля выйдут на совершенно новый уровень благодаря новейшим системам управления, подробности о которых пока остаются под завесой тайны.
Интерьер также не остался без изменений. Здесь ожидаются высококачественные материалы, такие как кожа и алькантара, а также алюминиевые детали. Интеграция современных технологий, включая Apple CarPlay, климат-контроль и круговые камеры, создаст максимальный комфорт, не ущемляя дух исторической модели. Основатель Encor, Саймон Лэйн, отметил, что для команды Esprit — это не просто машина, а дань истории.
Всего будет выпущено 50 индивидуализированных экземпляров, каждый из которых будет создан под конкретный заказ. Цена младшего варианта начинается от 875 тысяч австралийских долларов, не включая стоимость донора и налоги. Полные спецификации обещаны к раскрытию в ноябре.
